Как можно затонировать задние фонари?

25 Март, Вторник, 2014

В последнее время в среде автовладельцев довольно популярной становится услуга, связанная с тонированием задних фонарей, так как она позволяет придать транспортному средству индивидуальный вид и этим подчеркивает желание автомобилиста выделить свою машину среди остальных. Тонировка всегда помогает дополнять образ авто, подчеркивает все особенности именно вашего «железного коня», прибавляет решительности и придает стиль. Такая тонировка может быть лишь двух видов. Первый представляет собой тонировку задних фонарей с помощью краски и тонировочного лака, в то время как второй вид предлагает тониорование задних фонарей с использованием специальной светопропускающей пленки, она наклеивается на фонарь и может иметь различную степень затемнения.
Тонировка краской представляет собой окрашивание стекол на задних фонарях с использованием специального тонировочного лака либо краски. Окрашивать можно и поэтапно и однократно, все напрямую зависит от тона фары и насыщенности цвета выбранной краски. Как правило, задние фонари лишь затемняют, но кроме этого их могут окрашивать и в цвет самой машины, придавая ей своеобразный экстерьер. Затонировать фонари можно и частями и полностью. Тонирование с использованием тонировочного лака осуществляют в специальной покрасочно-сушильной камере при четком соблюдении всех условий нанесения лака, а также его сушки. Минусом тонирования задних фар краской считается ее способность выцветать и смываться через некоторое время, то есть будет появляться потребность в подкраске.
Тонировка задних фонарей специальной пленкой, представляет собой оклеивания стекла фары снаружи и изнутри специально предназначенной для этих целей пленкой для фар, которая может иметь разные оттенки и цвета. Эксперты отмечают, что тонирование фар пленкой позволяет получить более высокое качество, чем при окрашивании. Пленка выгодно отличается от краски тем, что слой цвета на поверхности фары распределяется равномерно, ведь он наносится на пленку в строго определенном процентном соотношении пропуска света в заводских условиях и соответствует нормам, регламентируемым правовыми актами и нормативами. На заводе работники контролируют степень затемнения пленки, которая не должна приводить более чем к 12%-ной потере света. За счет полимерных пластификаторов, входящих в состав пленки, падающее и проникающее освещение остается полностью равномерным и не искажается. В результате однородное распределение света способно обеспечивать от 90 до 96% светопроницаемости тонировочной пленки. Фирменная высококачественная пленка в сравнении с краской в процессе мойки автомобиля под давлением не смывается.
Наверняка вам приходилось когда-нибудь встречать на дорогах машины, у которых задние фонари тонировались лаком до такой степени, что в дневное время их сигналы почти не видно. Если при проведении тонировки использовать низкокачественные и дешевые пленки и еще и перестараться, тогда вечером и даже ночью машина может быть не замеченной водителями остальных транспортных средств. Ведь в описанных случаях тонировка препятствует нормальному прохождению потока света через стекло. Учитывая это, не рекомендуется выполнять тонировку самостоятельно, особенно при отсутствии опыта подобной работы. В любом случае нужно проконсультироваться у специалистов, а для тонирования фонарей применять исключительно пленки ведущих мировых брендов.