Как удержать авто от опрокидывания

7 Октябрь, Понедельник, 2013

Возникновение таких критических ситуаций как ритмические и критические заносы, снос передней оси авто, боковое скольжение, вращение автотранспортного средства чреваты опрокидыванием автомобиля в случае его бокового удара о препятствие.
Опрокидывание автомобиля может возникнуть во время поворота при съезде одного или двух колес в кювет, что обусловлено центробежной силой из-за скорости движения. В момент опускания колес в кювет происходит смещение общего центра тяжести кнаружи. Транспортное средство становится неуравновешенным, и даже самый незначительный импульс боковой силы приводит к глубокому крену и дальнейшему опрокидыванию из-за препятствия боковому скольжению достаточно мягким грунтом обочины.
Но зачастую именно действия водителя служат причиной опрокидывания авто. Желая выбраться из глубокого кювета на дорожное полотно, водитель допускает две ошибки одновременно. Во-первых, закрывает газ, во-вторых, поворачивает резко колеса авто в сторону проезжей части. Именно эти действия дают тот самый вращательный импульс, опрокидывающий авто. Колеса, повернутые в сторону дороги, которые к тому же загружены торможением мотора, образуют упор. Вокруг данного упора происходит вращение, при этом набранная транспортным средством поступательная энергия трансформируется во вращательную энергию и заставляет авто совершить через крышу несколько опрокидываний.
Достаточно опасным является одновременное резкое торможение и маневр в кювете. Опасность еще более увеличивается, если сбоку от авто есть препятствие. Заторможенные колеса образуют настолько сильный вращательный импульс, что авто, опрокидываясь, взвивается в воздух, в результате чего вращение совершается в безопорной фазе достаточно интенсивно и продолжается после приземления.
Как правило, первый импульс опрокидывания авто при его ударе наружной стороной колеса о препятствие характеризуется небольшой скоростью, что дает возможность водителю среагировать стабилизирующими действиями. Такими действиями являются поворот руля в сторону опрокидывания. Данное действие совершается силовым способом двумя руками, поскольку необходимо преодолеть сопротивление передних колес, загруженных весом авто. В данном случае нужно обязательно отказаться от желания выехать из кювета и постараться сохранить управляемость и устойчивость авто для дальнейшей борьбы за безопасность. Также ни в коем случае нельзя тормозить. И наконец, чтобы выехать из кювета по плавной траектории, которая исключает вероятность опрокидывания, нужно сохранить обороты двигателя.
Несмотря на то, что действия по удержанию автомобиля от опрокидывания достаточно сложные в психологическом плане, они помогут стабилизировать транспортное средство.